[김기자의 V토크] 0%의 확률 뚫어낸 김종민 도로공사 감독
서울연구원이 2012년에 낸 보고서(‘서울시 혼잡통행료 제도 효과 평가와 발전 방향)를 살펴보자.
결론엔 90% 이상 동의하지 않지만 그들의 사회 분석에서 많이 배웠다.)스티글리츠의 진보 성향 때문에 월가의 신뢰를 얻는데 별로 도움이 안 된다는 게 반대 이유였다.
이기주의자는 정책 인센티브를 바꾸면 다른 식으로 행동한다.대중과 소통하려는 경제학자의 노력이 부족했다.미국과 기술 격차가 있는 만큼 우리의 최첨단 산업을 키우려면 보호무역이 필요하다고 봤다.
10년 후에 보면 내가 틀렸다고 할 수도 있겠지만 지금 판단을 바꾸진 않겠다.미국에 투자하는 한국 대기업이 늘어나면서 제조업 공동화를 걱정하기도 한다.
하이에크에서 끌어온 것이든 상관 안 한다.
서경호 논설위원더 중앙 플러스이상언의 오늘+법 보호 다 누리며 법치 공격NYT논설실 일동.나머지 30석은 지역구 당선 의석수와 50%를 연동해 뽑는 것이다
사실 난 학파를 따지는 사람이 아니다.당장 망한다는 얘기도 아니었다.
수도권 집중을 줄여 지역에서도 물류가 편하고 좋은 인재도 구할 수 있게 해줘야 한다.정책적으로는 실용주의고.